Les élus des Comtés unis de Stormont, Dundas & Glengarry ont unanimement rejeté une demande d’Alto visant à obtenir l’accès à des terrains forestiers appartenant au comté à Glengarry Nord. L’entreprise souhaitait y effectuer des relevés de terrain et des études géotechniques dans le cadre de son projet de train à grande vitesse reliant notamment Toronto, Ottawa et la ville de Québec. Bien que l’administration ait précisé que cette autorisation n’aurait pas constitué un appui officiel au projet ni confirmé un futur tracé, les conseillers ont refusé la demande.

Plusieurs élus ont exprimé leur méfiance envers le gouvernement fédéral ainsi que leurs inquiétudes concernant les répercussions potentielles du projet sur les communautés locales. Le conseiller Jason Broad a notamment affirmé qu’il ne souhaitait pas permettre l’accès aux propriétés du comté, tandis que le préfet François Landry a soulevé le risque que le service de VIA Rail soit affaibli si le projet d’Alto allait de l’avant. Selon lui, cela pourrait entraîner des pertes économiques pour la région.

La demande d’Alto comprenait également la signature d’une entente de confidentialité, un élément qui a contribué à l’opposition du conseil. À la fin du mois de mai, les Comtés unis de Prescott et Russell avaient eux aussi refusé d’accorder l’accès à leurs terrains municipaux et de signer une telle entente.

(Photo : SDG Counties)