Le Premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a vivement critiqué l’accord conclu par Mark Carney avec la Chine, qui autorise l’entrée de 49 000 véhicules électriques chinois par an au Canada avec des tarifs réduits à 6,1 %, en échange de la suppression des droits de douane chinois sur le canola et certains produits agricoles et produits de la mer. Ford craint que cette mesure mette en péril l’industrie automobile ontarienne, ses milliers d’emplois et l’accès au marché américain, tout en créant une concurrence déloyale, les véhicules chinois étant massivement subventionnés et produits dans des conditions qui ne respectent pas toujours les normes environnementales et du travail. Il regrette de ne pas avoir été consulté avant la signature de l’entente et exhorte le gouvernement fédéral à soutenir les usines locales de l’Ontario à Brampton, Oshawa et Ingersoll, à attirer des investissements au Canada et à ne pas favoriser une région du pays au détriment d’une autre. Ford rappelle que les tarifs douaniers instaurés en 2024 avaient déjà provoqué des représailles de la Chine et que l’accord actuel pourrait fragiliser davantage l’industrie automobile canadienne.