Dans l’est d’Ottawa, l’apparition de X blancs peints sur les routes et la présence accrue de drones ont suscité inquiétude et confusion chez les résidents des secteurs de Navan, Bearbrook, Léonard, Sarsfield et Vars. Alto, la société d’État responsable du futur train à grande vitesse (TGV), a d’abord nié sa responsabilité avant de confirmer que ces marques faisaient partie d’un projet pilote technique sur environ 30 km, visant à tester des relevés de terrain à l’aide de drones. Les tests, réalisés par des pilotes certifiés et conformes à la réglementation de Transports Canada, sont maintenant terminés.

La Ville d’Ottawa n’avait pas autorisé cette opération, et le personnel municipal a rappelé à Alto que toute activité future nécessiterait une coordination et des autorisations. Alto s’engage à informer les municipalités avant toute prochaine étape et privilégierait l’utilisation de cibles amovibles plutôt que de marquages au sol. Des résidents dénoncent le manque de communication et la perte de confiance envers Alto, réclamant une information plus transparente sur le projet.

Alto précise toutefois que ces tests techniques n’ont aucun lien avec le tracé final du TGV, qui reste à l’étude.

La société d’État affirme désormais vouloir mieux communiquer avec les municipalités concernées. Plusieurs résidents craignent que le tracé du futur TGV soit déjà pratiquement décidé. Le dossier continue de susciter des réactions dans la région, alors que le groupe Alt-No tiendra une rencontre le 20 mai prochain, de 19 h à 21 h.

(Photo : Alto )